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聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算

根據《財訊》報導,今年台北國際電腦展(COMPUTEX)宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀,AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭;而輝達與聯發科技在車用領域的聯手,雖也是會場重點消息,但兩家IC設計大廠的合作,將為車用座艙系統(cockpit),乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響?回顧此次合作重點,聯發科主要會借重輝達在車用GPU(圖形處理器)的技術,以及廣泛的車用軟體環境與工具等,預計採用台積電3奈米製程,再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等,共同打造新一代車用座艙系統單晶片,該晶片預計2026年投產,2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大?《財訊》分析,根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料,預估2030年車用電子整體潛在市場產值,單以車用座艙系統就有250億美元,而ADAS(先進駕駛輔助系統)與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作,無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率;畢竟,高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域,早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看,不難判斷高通在該市場應有一定的地位,再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力,6G標準也仍未底定,更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下,聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而,聯發科有什麼優勢呢?《財訊》報導指出,第1,3奈米用在車用半導體市場,可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循,儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶,但若按照台積電過往在先進製程的作法來看,每當新一代製程推出之後,台積電大多皆會有後續的車規版本推出,以滿足車用晶片客戶的需求,像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷,台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產,若將時序推移至2027年,3奈米用在車用半導體市場,可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源:財訊雙週刊

高雄某派出所爆已婚所長曖昧女警!同仁不爽他偏袒怒爆料 2人下場曝

高雄市某分局一名已婚派出所林姓所長傳出與女警有曖昧關係,被同仁於社群網站爆料,指出2人共乘機車外出,女警服大備勤務時,原本應接案,但所長卻指示他人接替,引發同仁不悅,分局查證後,已將女警調至他所服務,林姓所長調至其他分局擔任非主管職務。林姓所長原本所在的分局於6月底發現臉書社群軟體有匿名同仁反映,有女警不接辦案件及所長有偏袒一事,經查是某所1名女警於擔服備勤勤務時,原本應接案,卻由該所所長指示由他人接辦,造成所內同仁不滿情緒,經分局調查後,認該所所長領導統御不佳,內部管理不當,為避免影響該所內部凝聚力,遂將該名女警預防性調整至他所服務,同時將林姓所長調整為非主管職務,林姓所長也因個人身體因素請調至內勤單位服務。該分局表示,原本所長一職,將改其他派出所所長調整擔任,派出所運作不受影響。分局各級幹部持續對該所同仁關懷輔導,並注意同仁工作勞逸之公平性,亦要求各級幹部應以身作則,不得徇私偏袒,以避免類似情形再度發生。

新竹人快關窗!新豐垃圾場自燃陷火海 濃煙直上雲霄

訂閱影音:中時新聞網新豐鄉新豐掩埋場16日發生火警,疑因天氣炎熱,掩埋場底部發生沼氣自燃,現場濃煙直上雲霄,數公里外皆可見濃煙。新竹縣政府消防局長陳中振表示,現場持續開闢水線,要先圍堵北邊、靠近西濱公路區域,避免延燒到車道,南邊區域也持續灌救,盼17日凌晨能將火勢撲滅。新竹縣副縣長陳見賢也到場坐鎮指揮,提醒用路人特別留意,鄰近居民也務必緊閉門窗,竹縣府消防局、環保局等相關單位將全力救援、排除。

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